盘式制动器在汽车上的应用，快来看下吧

　　汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天，小编就给大家讲一讲盘式制动器的组成。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
　　盘式制动器是液压式的，由液压调节。关键部件有制动盘、从动油缸、制动钳、油管等。盘式制动器具有散热快、重量轻、结构简单、调节方便的优点。特别是在高负荷下，具有良好的耐高温性能和稳定的制动效果。
　　盘式制动器摩擦副中的旋转元件是带端面的金属盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹住制动盘以产生制动。固定元件有许多结构形式。一般来说，盘式制动器可分为卡钳盘式和全盘式。
　　盘式制动器制动时，油被压入内缸和外缸，两个制动块的活塞在液压的作用下压迫制动盘，产生摩擦力矩，产生制动。此时轮缸槽内的矩形橡胶密封圈边缘在活塞摩擦作用下产生轻微的弹性变形。当制动器松开时，活塞和制动块依靠密封圈的弹性和弹簧的弹性返回。由于矩形密封圈的边缘变形很小，所以不刹车时摩擦片与盘片的间隙每侧只有0.1毫米，足以保证刹车的释放。而且刹车盘受热膨胀时，其厚度变化不大，所以不会出现拖滞现象。除了密封功能，矩形橡胶密封圈还起到活塞回位和自动间隙调整的作用。如果刹车片摩擦片与刹车盘之间的间隙磨损增大，在制动时密封圈变形达到极限后，活塞可以继续运动，直到摩擦片压住刹车盘。制动器松开后，矩形橡胶密封圈推回活塞的距离与磨损前相似，仍保持标准值。