制动器在起重机上的应用，该如何调整呢？

　　制动器在起重机上的应用，该如何调整呢？

       根据驱动装置不同，制动器可分为：短行程电磁铁制动器、长行程电磁铁制动器、液压推杆瓦块式制动器和液压电磁铁瓦块式制动器等。
　　起重机采用的制动器是多种多样的。制动器按结构特性可分为块式、带式和盘式3种。其中块式制动器在卷扬式起重机中广泛使用。盘式制动器多用于电动葫芦的制动及电动葫芦类型起重机的大、小车运行机构的锥形电动机中。制动器按工作状态可分为常闭式和常开式两种。常闭式制动器在制动装静态时处于制动状态。起重机械在起升、变幅、运行和旋转机构都必须装设制动器。起升机构和变幅机构设置的制动器必须是常闭式的。吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升机构的每一套驱动装置都应装设两套制动器。
　　绝大多数起重机制动器，都是在复杂、重复-短暂的工况下工作的。这种工况是由机械工作时断时续，并且表现为不同时间长短的随机重复制动的形式所决定的。这种工况对于起重机提升机构制动器，尤为明显：起重机在工作中，要对各种不同重量的贯物进行随机性交替地提升及下落，还要运送、翻转重物并按需要的精度，将重物放在安装位置上等。
　　通过对起重机制动器实际运用载荷的分析表明，可以用下列基本因素(载荷指标)来确定制动器的重复-短暂工况：制动初速V、制动时间tr和制动间的停歇时间tn。不同强度的制动交替进行这一特点，也具有重要的意义，它决定了摩擦片上具有一定的体积温度。
　　上述所谈到的所有因素，相对于它们的额定值，都有很大的离散。例如，对提升机构工作的分析表明:速度v相对其额定值的离散，取决于传动机构在该瞬时工作的机械特性的类型、制动器动作时间的离散、以及由起重机所要完成的工作种类和司机的熟练程度。
　　起重机制动器的调整：
　　1、首先调整正反拉杆，使制动瓦的制动片贴紧制动轮；
　　2、调整力矩弹簧，控制在额定力矩的1/8范围（检验方法：用12寸活扳手卡住制动轮联轴器上的螺栓，转动制动轮，用一点力可转动制动轮即可；转不动，为过紧，松动力矩弹簧，直到适宜即可）。
　　3、双驱或四驱的制动器调整必须调整相同的状态；
　　4、动车检验：空车运行，断电停车时，大车滑行2m左右，小车滑行500mm左右桥式起重机行走制动器的调整。